Le 10 avril 2019

L’Association Interdépartementale du Haut Rhône a organisé, semaine 11 (mars 2019), un comptage de camions dans la vallée.

Nous remercions grandement les 24 adhérents volontaires pour cette opération.

Le but était de mesurer le trafic, à un instant T, afin d’avoir une base de comparaison.

Préambule:

L’action se déroulait:
– sur 3 jours, de 5h à 9h le matin, lundi 11, mercredi 13 et vendredi 15.
– sur 5 lieux: Anglefort (devant l’auberge), Chindrieux (sur la place des « arcades »), Serrières (devant la mairie), Seyssel-Corbonod (au niveau de Comestaz), et Seyssel 74 (sur le parking de Carrefour).

Le choix des jours était arbitraire.
Le choix des heures était du à des observations précédentes non chiffrées.
Nous ne pouvions pas compter toute la journée faute de participants.

TABLEAU récapitulatif
(pour obtenir le détail par heure et lieu, vous pouvez faire une demande à l’association par mail)

Analyse par rapport aux jours et heures:
Trafic le plus important: le vendredi et de façon générale de 6h30 à 8h30.

Analyse par rapport aux lieux:
Sur la même tranche horaire, Seyssel est en 1ère place, avec 44% du trafic de la vallée.
Suit Anglefort (20.80%) et Corbonod (17.64%).

Le trafic Sud-Nord est plus important que le trafic Nord-Sud

Nous arrivons à une moyenne par jour (sur une tranche horaire de 4h) sur la vallée de 461 camions, soit 115 camions par heure sur la vallée.

Le cas de Seyssel:
Le lundi 11 mars 2019, entre 5h et 18h, il est passé 522 CAMIONS (tout confondu, du nord au sud et du sud au nord) devant carrefour SEYSSEL 74 !
Détail: 196 camions benne (chantier, gravas); 326 « autres » (semis, cars, frigos et artisans).
Le trafic des voitures de particuliers n’a pas été compté.
Soit, sur ce lieu précis, une moyenne de 40 camions par heure.

Conclusion:
Il faut bien garder à l’esprit:
– que le comptage n’a pu être effectué que de 5h à 9h le matin,
– que ce comptage n’est pas modéré par la présence ou non de chantiers,
– que Seyssel est un goulot d’étranglement pour le trafic vers la Haute-Savoie et la Suisse,
– que le passage de camions continue toute la journée sur tous les lieux.

Bien entendu, si ces chiffres vous inspirent des réflexions, n’hésitez pas à nous les communiquer.

Nous referons une 2ème opération après la fermeture (ou circulation alternée) du pont de Seyssel, pour voir son impact sur la circulation dans la vallée;
et une 3ème opération après le commencement d’exploitation de la carrière, en espérant évidemment que cela n’arrive jamais.

Et pour les détracteurs qui seraient tenter de penser que la vallée pourrait supporter plus de trafic, nous leur rappelons que la plupart des habitants ne veulent pas d’une « vallée de l’Arve » bis…

Sophie / AIHR

PS:
Le nombre de voitures non comptées mais observées, avec une seule personne à l’intérieur, est considérable.
PENSEZ AU COVOITURAGE